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省水运投资集团大源渡航电枢纽。
株洲枢纽一线船闸。
土谷塘航电枢纽全面建成投产。
湘江二级航道二期工程株洲二线船闸工地在紧张施工中，现场一片繁忙。
省水运投资集团所属湖南省最大内支线集装箱船“湘水运19”起锚首航。
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红网时刻10月17日讯（记者 杨斌 康勇 通讯员 罗江帆 朱运来）“省水运投成立以来，湖南省委省政府对它的定位就是功能性国有企业，主要承担全省重大水上交通基础设施的投资、建设和运营，重点投资建设国家和湖南省规划的干线航道网项目。”湖南省水运建设投资集团有限公司（以下称“省水运投集团”）党委书记、董事长蒋鹏飞近日接受红网时刻记者采访时如此表述。
省水运投集团的诞生可谓“应运而生”。本世纪初，随着国内港口迎来发展高峰，以水运促外向型经济的热潮风生水起。湖南虽处内陆，却通江达海，但大型货船对航道的高要求使三湘水网高等级航道成为稀缺资源。为了补齐短板，湖南亟需在“铁、公、机”的立体交通体系中，重塑畅行了千百年的水运体系。要建设就要有投资，一支承担全省重大水上交通基础设施的投资、建设和运营，重点投资建设国家和湖南省规划的干线航道网项目，开展水运物流和物流金融等业务的专业公司诞生了。
省水运投集团成立四年来，紧扣“功能性”定位，以水运建设为战略主业，创立投资、融资、建设、运营和管理“一体化”模式，大幅加快全省水运建设步伐，水运重点项目总投资达122.47亿元，遍布湘资沅澧和洞庭湖，累计改善湘江、沅水、澧水高等级航道824公里。同时，集团紧紧围绕水运建设拓展经营，二级单位由2家发展到13家，资产从31.9亿元增加到80.3亿元，年平均增长率为37.9%；营业收入从1.8亿元增加到5.02亿元，年平均增长率为40%；利润从3599万元增加到6680万元，年平均增长率为23%，实现国有资产快速增值，创造“功能性”和“效益性”双赢新模式。
补齐水运短板 湖南水运建设突飞猛进
然而回首成立之初时的省水运投集团，面对水运建设滞后于全省经济发展的现状，却陷入了深深的思考：属于自身的“一亩三分地”到底在哪里？可为、不可为的界限又在哪里？起初，集团上下并没有明确的答案。
万丈高楼平地起。要实现破局，突破口选在了困扰湖南水运建设的瓶颈——建设“一湖四水”高效水运通道，打通湖南境内内河水系，连接洞庭湖区及湘江、资江、沅水、澧水干线高等级航道网，实现湖南与长江水道的畅通。
找准方向的省水运投集团进入“加速度”状态：几年来，其承担的省重点水运项目投资快速增长，项目总投资达122.47亿元。其中，2013年完成投资6.13亿元，2014年完成投资12.30亿元，2015年完成投资14.13亿元，2016年完成投资14.90亿元，2017年计划完成投资19.87亿元，年复合增长率达54.6%，实现了湖南省水运重点项目建设的大跨越、大发展。
湘江二级航道二期工程、沅水浦市至常德航道建设工程、洞庭湖区澧县、安乡至茅草街航道建设工程、长沙港铜官港区一期工程相继开工建设；湘江永州至衡阳三级航道改扩建工程、铜官港水运物流园工程年内开工建设。2015年，完成湘江二级航道一期工程湘江株洲航电枢纽至岳阳城陵矶段全长281km航道整治工程，实现湘江2000吨级航道自城陵矶全线贯通至株洲；2016年，土谷塘航电枢纽工程全面建成投产，彻底改善湘江近尾洲枢纽至大源渡枢纽之间的碍航河段，将湘江高等级航道向衡阳以上延伸133km，助力湘江中、上游地区的经济发展，使城陵矶至近尾洲502公里航道达到1000吨级，从而使全省1000吨级航道达到700公里，全省500吨级航道达到1075公里，基本建成了“一湖四水”现代化内河水运体系，构建了湖南省融入长江经济带和“一带一路”建设、实现快速崛起的水运大通道。
长期在交通系统任职的蒋鹏飞这样概括省水运投集团走过的四年，“首先是不辱使命，我们由单一水运建设任务的公司发展成为拥有10余个分、子公司和项目建设部的大集团，业务涉及航道建设、航电枢纽运营、集装箱运输、港口经营、能源经营、互联网、船闸管理等领域，公司每年都圆满完成了省级水运建设融资任务，全面完成了‘十二五’”水运规划建设任务；其次是任重道远，从水运大省到水运强省还有很大的潜力可挖。”
助力“绿色湖南”建设 履行优质服务的社会责任
开局打好后，将项目转化为效益，服务全省经济和社会发展成为省水运投集团的另一项使命。其所建的航电枢纽自投产以来，一直以“绿色环保”为运行理念，以“安全畅通”为服务理念，电站经济高效运行，船闸安全畅通。
统计数据表明，大源渡航电枢纽累计发电93.93亿KWh，土谷塘航电枢纽累计发电4.6亿KWh。大源渡过闸船数28万艘、过闸吨位1.18亿吨；土谷塘过闸船数24109艘、过闸吨位1400万吨；株洲过闸船数20万艘、过闸吨位1.28亿吨。
在安全生产责任事故大于天的今天，让省水运投人和蒋鹏飞感到欣慰的是，省水运投没有发生一起安全责任事故，没有出现一次堵船、压船现象，经济效益和社会效益显著。
蒋鹏飞解释，“这得益于科学的管理和公司上下高度的责任心。”省水运投集团严格落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”安全生产责任体系，建立了“打非治违”“隐患排查”长效机制，安全生产形势稳定。
作为国企，履行担当义不容辞。在扶贫战线，也有省水运投人的身影。2015年4月7日，省水运投集团进驻帮扶村——衡阳市祁东县步云桥镇拔茅冲村（由西湾村、新屋村、油塘村、塘头村、红腾村五个村合并而成），开展扶贫工作。集团投入扶贫资金达400多万元。2015年到2016年原西湾村与原新屋村分别先后摘掉了省级贫困村的帽子。省水运投扶贫工作更是得到了省委省政府的肯定，2015年和2016年连续两年在全省扶贫工作考核中被评定为优秀等级。
创新国企党建大格局 大力践行社会主义核心价值观
蒋鹏飞说：“省水运投集团充分发挥党委领导核心和政治核心作用，文明创建凸显国企担当，展现国企形象。”
为此，省水运投集团建立了党委统一领导、党委书记负总责、分管领导具体抓、各级党组织直接抓的党建工作机制。将党建工作纳入公司章程，列入绩效考核目标，坚持党建工作和中心工作同谋划、同部署、同考核。
加强党委班子自身建设，班子团结务实、廉洁奉公、风清气正。将党委会审议作为董事会决策重大问题的前置程序，规范了党委议事和决策程序，对涉及公司方向性、长远性、战略性、全局性的重大问题把关决策，有效发挥了党委在公司治理中的决策把关作用。
对重大问题决策，坚持集体领导和个人分工负责相结合，党委会、董事会集体研究“三重一大”事项，执行“一把手”末位表态制，自觉接受省政府派驻监事会的监督，涉及职工群众切身利益的重大问题提交职工代表大会讨论。
省水运投集团还大力宣传社会主义核心价值观，常年开展学雷锋活动，倡导社会主义文明新风尚。每年组织职工在建设工地、航电枢纽营地和水上服务区开展植树护绿活动，在江边沿岸和单位驻地周边开展公共区域拾垃圾、除杂草等志愿服务活动。
2015年省水运投集团组织职工先后进行了3次扶贫捐款，为扶贫村捐得款项8.8万元。2017年7月，宁乡遭受特大洪灾后，为支援灾区重建，帮助灾民渡过难关，职工又进行了抗洪赈灾募捐，共计捐款10.38万元，省水运投集团先后荣获湖南省“五一劳动奖状”、湖南省文明单位等荣誉和称号。
聚焦主业挖掘水运潜力 力争建设全国一流企业
2016年1月，湖南省统计局在《湖南水运发展调查及实证研究》中披露，简单测算，水运企业运输价格平均每吨每公里运价0.0195元，仅为公路（0.0634元/吨公里）的30.8%，铁路（基准运价0.1551元/吨公里）的12.6%。
对水运资源比较丰富、重化工业比重较大的湖南而言，在当前实施调结构、转方式的战略大背景下，水路运输将会越来越受到市场的青睐。
站在省水运投集团的角度，蒋鹏飞看重的是坚持“功能性”和“效益性”并重，以水运建设为战略主业，以“全省水运基础设施建设的担当者”为定位，以“建设智慧水运”为使命，以全省水上重大基础设施融资、投资、建设和管理为主体，以“水运物流”和“物流金融”为两翼，形成“一体两翼”的战略发展格局。
为此，省水运投集团动作频频：投资建设全国六大区域节点之一、省内唯一的信息平台——湖南综合交通物流信息平台，整合公路、铁路、水路、航空、邮政物流信息，对接国家信息平台，打造交通物流增值服务产业链；在长沙铜官工业园投资13.3亿元建设铜官港区，并配套建设水运物流园，推进“港产园城”融合发展。以航道建设为契机，推进全省水上服务区建设，配套LNG水上加注站，并与中石油合作经营水上加油加气业务；做强通江达海的绿色运输船队，拓展集装箱运输业务，降低全省综合物流成本。
集运公司作为省水运投集团旗下全资子公司，也是湖南省最大的国有内河航运企业，是省内集装箱支线运输的开创者、建设者和引领者，建立了湖南省第一支外贸集装箱支线运输船队，并连续开发五代适合“湘江-长江”运输的集装箱船舶，引领湘江船型建设，目前公司拥有省内最大的集装箱内支线船舶湘水运19号，舱位464TEU，载重7500吨。2016年完成重箱箱量68204TEU，同比上年增长5.31%；实现营业收入2.05亿元，同比上年增长5%；实现利润总额852.27万元，同比上年增长13.64%，在长沙港和岳阳城陵矶新港分别占到港口吞吐量的42%和46%，对促进湖南外向型经济的的发展，对省内各港口的发展起到了积极的作用。
近年来，集团公司不仅开通了“衡阳-长沙-上海”的集装箱内支线，还开辟了衡阳松木港至越南国际水上航线，着力将衡阳松木港建成湖南重要港口和大湘南地区水、公、铁货物运输集散中心。主导建设长沙电子口岸，实现电子口岸“单一窗口”系统端口的对接，实现网上订舱，推动集装箱业务由运输服务转向全程物流服务。
对于未来，蒋鹏飞认识清醒而抱以憧憬：我们将牢记职责使命，坚决落实省委省政府“创新引领，开放崛起”战略，紧紧抓住企业改革重组和发展的机遇期，以党建成果促进改革发展，实现集团做强做优做大，圆满完成好省委省政府赋予的水上交通建设运营管理战略使命，为推进湖南现代化水运体系建设、构建综合交通运输体系、加快建设富饶美丽幸福新湖南做出更大的贡献。