今天，记者从湖南省港航水利集团获悉，全省港航资源整合开展一年来，28个码头79个千吨级泊位已完成整合，成效初步显现。

根据《湖南省港航整合和发展方案》，省港航水利集团完成长江、湘江、洞庭湖区1000吨级以上国有公用码头、交通立项船闸以及省属国有港航设计、施工企业的整合，推动湖南港航完成大整合、构建大枢纽、打造大品牌、带动大发展，打造城陵矶港统一品牌。

湖南省港航水利集团2023年挂牌以来，与相关市州达成协议，划转各类企业14个。长沙港霞凝港区、岳阳港君山港区荆江门长江作业区、华容港区塔市驿作业区、城陵矶港区，湘潭港铁牛埠港区二期向家塘新源码头，衡阳港松木港区松木作业区一期集装箱/件杂货码头，益阳港泥湾港区泥湾码头、桃江港区潭头湾码头、益阳港南县港区茅草街码头，所属公用码头及所持省属港口企业股权，以账面净资产增资入股至城陵矶港口集团。

按照“先易后难、先国有后民营、先公用后专用”原则推进。目前，省港航水利集团整合码头28个、千吨级以上泊位79个，占湖南公共码头总泊位数的38%以上。

港航资源整合后，港口和航运物流一单订制，各区域港口合理分工，统一价格、统一服务标准、统一调度，改变原有分散竞争局面，彰显了龙头带动效应。截至今年6月，城陵矶港口集团完成散货吞吐量2707万吨，同比增长6%；上半年，长沙新港完成货物吞吐量512万吨，同比增长22.16%。今年1至6月，省港航水利集团营收同比增长22%，利润同比增长40%。