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【“一带一路”故事】韩吉平和他的“胡子队”
2019-08-20 14:01:56 字号:

红网通讯员刘梅玲 新加坡报道

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韩吉平与同事一起畅聊。

“Congratulations! We made it!(祝贺你!我们成功了)”

当中国水电八局新加坡地铁T227项目经理韩吉平收到业主发来的祝贺短信时,时间定格在2018年4月14日下午1点50分。此时,地铁樟宜线隧道刚刚掘完最后一米,它和与之前就完成掘进的兀兰线一道,提前4个月实现了双线贯通。

正值大伙儿相拥而庆之际,现场却找不着韩吉平的身影,就连他身边的施工技术人员都不见了,办公室唯留下一台台刚熄屏的笔记本电脑,似在告诉大家之前这里还坐着人。

四处打听一番,现场保安说:“Oh,they drove away.”(他们刚出去了),说着还做了一个剪刀手势在嘴巴四周示意一圈,“Shave.”(剃胡子)。

不“老”亦“老”

韩吉平其实不老,还不到四十不惑,正值壮年,现在又担任起东南亚第一条高速铁路——雅加达至万隆的高速铁路水电八局管段的1号隧道的工区项目经理。这,又是一个隧道盾构任务。

那么,何以呼其“老”也?这在于他和隧道盾构打交道已有十五年之久,不可不谓“老”矣。

2005年机械设计及其自动化专业毕业,韩吉平做的第一个盾构项目是南水北调穿黄工程,这给了他进入TBM(盾构机)领域的契机,接着便在盾构这条道路上“越走越远”——巴基斯坦NJ工程TBM项目、武汉地铁11号线盾构施工、长沙地铁4号线盾构施工、新加坡地铁T227盾构施工,以及现在在“千岛之国”的首都雅加达内要掘出一条下穿高速公路的隧道。

十五年时间,因为盾构,韩吉平走过的山山水水愈聚愈多,从起初的单枪战征程,到现在拥有一支齐力断金的盾构智囊小队——“胡子队”,在世界的地图上,一起征战一个又一个新洞子。

不“强”亦“强”

新加坡地铁T227项目是水电八局在新加坡高端市场的第一个地铁项目。新加坡使用的建筑标准为英国BS标准,相较于国内建筑标准,在技术、安全、质量、管理等各方面的相关标准更为严格,尤其在地下工程的标准要求十分高。

面对新加坡高端市场的挑战,韩吉平从头抓起,领着大家一起学习新加坡陆交局(LTA)规范、学习施工方案、学习新加坡安全规范、学习新加坡相关法律等。文件、方案和规范全篇英语,许多专业术语晦涩难懂,与业主开会和交流,直接上来一场场全程高速的英语听力。看不懂不行,听不懂说不会更不行,韩吉平和他的“胡子队”从头学起,规范越来越熟悉,英语听说也愈练愈强,新加坡的特种作业证,他们也是一张接着一张拿。

团队超强的学习氛围,韩吉平是这支队伍的核心抓力,对于项目中国所遇到的难题,韩吉平和他的“胡子队”都集思广益,精虑良久,拿出最合理化的方案,并严格按照实施。

于是乎,2017年7月31日,通过55天完成了盾构机部件吊装、组装和调试,在滞后15天的情况下保证盾构机顺利始发兀兰线隧道;2017年11月30日,兀兰线隧道比原定计划提前一个月完成,紧接着进行盾构机拆件,转运至樟宜线隧道进口;2018年1月29日,打破新加坡组装调试记录,仅用时33天完成樟宜线盾构机吊装、组装和调试,樟宜线隧道顺利始发;2018年4月14日,樟宜线隧道成功洞通,与兀兰线隧道两线并驱,实现了双线贯通,比原定计划提前97天;2019年3月8日,新加坡地铁T227项目提前40天移交业主,赢得了业主新加坡陆交局(LTA)、业主监管机构(QP)和总承包商(SSJV)的一致好评。

新加坡地铁T227项目实现了双线隧道均基本无破损、无渗水、错台小于5mm的高质量目标。韩吉平和他的“胡子队”用实际行动证明了其“强”的魄力。

不“师”亦“师”

韩吉平在数年前收过一个徒弟,之后便闭山了。谈及为何不再收徒了,他说:“互相学习更为重要,我更喜欢跟大家朋友相处。”

在印尼雅万高铁项目,有个小文员,是去年刚毕业的大学生,第一次写报销单,把新加坡币符号弄混,韩吉平告诉她:“不要着急,做事要从细节做好。”这个小文员第一次接触当地劳务等人资事宜,一头雾水愁得一脸,韩吉平又告诉她:“先看劳务合同,理清楚我们该做的范围,每个劳务一张考勤表,由现场人员详细记录什么时候上班、下班,以防之后劳务工资出现纠纷,我们可以有据说话。总之,理清合同很重要,按合同办事。”小文员趴在一堆资料上愁云立散。

对于刚毕业的大学生,韩吉平一向鼓励他们在自己的专业范围先放手去做,说出自己的想法,如有不妥再出言指出。首先是相信,韩吉平会把一个工点交代新生去做,当新生做出成绩,群里点赞刷起来。当遇到困难,新生除了有自己师父的指导,韩吉平也会以自身经历辅以补充说明。不“师”亦“师”,韩吉平当初立的flag,说倒就倒。

在新加坡T227项目时,全项目部只有韩吉平一人有新加坡车辆驾驶证。工程节点完后,他上车挂挡,轻“甩尾”项目部办公楼下,“胡子队”陆续上车,首先摆道理发店。项目经理做司机,“胡子队”向来十分支持。

十余年来,韩吉平的身边慢慢聚起来一群“盾构人”,他们一起踏过巴基斯坦的克什米尔高原,又一起探过武汉、长沙繁华市中心的心脏,也在新加坡集市里一起吃着猫山王榴莲。而今天,韩吉平和他的“胡子队”又将蓄起了胡子,于“千岛之国”书写中国高铁全产业链走向海外的盾构故事。

来源:红网

作者:刘梅玲

编辑:贾迪

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