5月31日，湘江永州至衡阳三级航道二期近尾洲二线船闸工程主体结构封顶。

红网时刻新闻6月1日讯（记者 陈雪骅 通讯员 盛箐 李玲莉）湖南水运重点项目迎来新节点。5月31日，随着上游闸首混凝土浇筑达到22米高，湘江永州至衡阳三级航道二期近尾洲二线船闸工程主体结构正式封顶，为10月份实现试通航按下了“加速键”。

湘江永州至衡阳三级航道工程为湘江高等级航道建设规划重要组成部分，属于交通运输部、湖南省“十三五”水运重点基础设施建设项目，估算总投资约46亿元，规划分一、二、三期实施，建设潇湘、浯溪、近尾洲、湘祁4座二线船闸。其中，近尾洲二线船闸是关键控制性工程，由航务工程公司承建，2021年5月31日正式开工，按照1000吨级标准扩建二线船闸，并同步建设相应的配套设施，设计单向通过能力为1200万吨，结构设计兼顾2000吨级货船。

“下一步，我们将进入鱼道、桥梁及导航墙工程施工阶段。项目全体人员将严格按照施工计划，齐心协力，再接再厉，高质量、高标准、高效率推进后续各项工作，全力实现今年10月份试通航目标。”近尾洲二线船闸项目负责人付业伟介绍。

近尾洲二线船闸项目在开工时就提出“五化”施工理念，坚持做好工地建设标准化、施工工艺标准化、管理标准化、施工安全标准化、监控手段信息化，攻克了大体积混凝土施工质量控制难，深基坑支护、开挖、降排水施工安全风险高，宜水河口疏浚炸礁施工与通航矛盾突出等诸多难题，实现了进度、质量、安全、环保齐头并进，在信用评价、标准化管理、绿色建造、智慧工地等方面取得明显成效，树立了项目建设品牌形象。

该项目作为航务工程公司的精品工程，获得了湖南省2021年水运施工企业信用评价最高等级AA级。

该项目建成后，将实现千吨级船舶从衡阳蒸水河口到祁阳浯溪枢纽的畅通无阻，对全线贯通岳阳城陵矶至永州萍岛723公里湘江高等级航道、构建综合交通枢纽体系、促进沿江产业布局及区域经济发展，以及远期沟通长江水系和珠江水系、打通湖南第二条出海通道具有重要意义。