红网时刻新闻通讯员 涂博 株洲报道

近日，受持续枯水影响，株洲湘江辰洲滩水域水位长期偏低，一度导致30余艘载运电煤、粮食等重点民生物资的船舶滞航，对春运期间物资运输与船员返乡形成严峻挑战。面对这一突发情况，湖南省水运建设投资集团有限公司（以下简称“水运投公司”）协同多方力量，通过科学调度、优化服务、强化监管等一系列举措，在春运高峰期内成功化解滞航危机，确保重点物资高效过闸、船员顺利返乡。

每年春运，湘江水路是北煤南运、粮食转运的重要通道，也是船员返乡归途的关键路段。然而自今年春运启动以来，湘江株洲段持续降水偏少，辰洲滩关键水域水位长期维持在约1.5米，致使大批船舶无法通行。重点物资运输受阻，船员归途也面临“搁浅”风险。

为应对枯水险情，一场多方联动的“战枯保畅”攻坚战迅速展开。作为船闸运营主体，湖南省水运建设投资集团有限公司第一时间启动应急机制，向所属港航水利集团枢纽公司联调中心发出协调请求。枢纽公司迅速研判，协调上游大源渡航电枢纽精准加大下泄流量，同时联动株洲航电枢纽将出库流量稳定提升至约800m³/s，长沙枢纽同步降低流量，有效抬升湘江株洲至长沙段航道水深，特别是辰洲滩等浅险段，为船舶通行争取到宝贵的水位窗口。

枢纽加大下泄流量亦对电网运行产生压力。枢纽公司联调中心主动与衡阳供电公司电力调度控制中心紧急沟通，协同优化运行方式，调整负荷安排，在保障电网安全稳定的前提下，全力支持航电枢纽执行调水指令，实现“电调”与“水调”无缝衔接。

与此同时，现场保障与船闸联调中心同步发力。水运投公司依托智慧船闸运营管理平台及时发布水情信息，优化运行方案，采取双线通航、延长通航时间等方式，最大限度提升通航效率，确保重点物资船舶“应过尽过”、优先通行。

通过一系列有力举措，滞航危机迅速解除。截至2月10日，所有滞留的重点物资船舶均安全通过受影响水域。2月7日至10日攻坚期间，累计保障189艘次船舶安全过闸，过闸船舶总吨30.15万，货物通过量19.8万吨，其中电煤8万余吨、农产品1万余吨。

此次成功应对枯水滞航，不仅有效疏通物流堵点，保障电力、粮食等重点领域物资供应，也让等待归乡的船员得以继续春运归途。此次行动检验了湖南智慧水运建设与应急管理体系的实战效能，展现出港航水利集团在复杂情况下，依托内部协同与跨系统协作所形成的强大应急组织能力，为常态化应对枯水期通航挑战、保障内河水运物流链稳定畅通积累了宝贵经验，也为服务湖南春运大局和经济平稳运行提供了有力支撑。