11月1日0时，G59呼和浩特至北海高速公路张家界至高坪段将通车试运营，标志着全长约2803公里的呼北高速实现全线贯通。

红网时刻新闻10月31日讯（记者 任洁 通讯员 刘钰 廖茂邱）记者今日从湖南高速集团获悉，11月1日零时，G59呼和浩特至北海高速公路张家界至高坪段将通车试运营，标志着全长约2803公里的呼北高速实现全线贯通。

呼北高速北起内蒙古自治区呼和浩特市，南至广西壮族自治区北海市，途经内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广西六省（区），是国家高速公路网“11纵”中的第7纵。此次通车段为呼北高速湖南段组成部分，穿越武陵山区，起于张家界市永定区洋池村，止于怀化市沅陵县清浪乡高坪村，全长57.437公里。该段按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，设互通立交6处，分别为张家界东枢纽互通、金岩互通、沅古坪互通、七甲坪互通、清浪互通和高坪互通；设服务区2对，分别为沅古坪服务区和高坪服务区；设金岩停车区1处；设收费站5处，分别为金岩收费站、沅古坪收费站、七甲坪收费站、清浪收费站和高坪收费站。

该段关键控制性工程为洞庭溪沅水特大桥和沅古坪特长隧道。洞庭溪沅水特大桥全长1707米，主桥采用主跨800米单跨悬索桥，建设期间为湖南省在建跨径最大悬索桥。建设过程中，建设者先后攻克库区深水、生态保护、复杂地形等多重挑战，稳步推进各项关键节点。沅古坪特长隧道为呼北高速湖南段最长隧道，左洞长5151米、右洞长5127米，场址属中低山构造溶蚀喀斯特台地地貌，穿越强岩溶、高压富水、褶皱、断层等复杂地质，是湖南省内地质条件极复杂、安全风险极高、施工难度极大的隧道工程之一。两大控制性工程顺利实施，为路段建成通车提供了关键保障。

呼北高速全线贯通是国家高速公路网建设取得的新进展，也是完善现代化综合交通运输体系的具体体现。全线贯通后，可直接为G65包茂高速、G55二广高速、G0421许广高速等既有南北向大通道提供分流路径，有助于缓解主干线通行压力。中原、华中地区新增一条南下北部湾经济区和粤西沿海的快捷通道，为华北与华南之间、中部腹地与东盟方向之间的要素流动提供新的高速通道。全线投运后，路网、区域和开放等方面效益有望持续释放，为畅通国内大循环、推动沿线经济社会发展提供有力支撑。