红网时刻9月19日讯（通讯员 李敏 叶林）近日，水电八局承建的长沙地铁6号线六沟垅站区间风井至文昌阁站右线盾构机开始吊装下井，本次吊装下井的盾构机为水电八局引进使用的首台泥水平衡盾构机。

六文区间为长沙地铁6号线工程连接湘江两岸的过江区间，风井设置于桐梓坡路与潇湘中路交叉口西南侧，其中六沟垅站至风井计划采用两台土压平衡盾构机，风井到文昌阁站计划采用两台泥水平衡盾构机。泥水平衡段区间左线全长1889.75米，右线全长1912.86米。盾构机自风井处始发后，需穿越湘江防洪大堤及傅家洲护堤，穿越断裂及断裂影响带，长距离穿越中、微风化板岩，侧穿及下穿规划湘江路过江隧道、湘雅路南北侧民房及既有运营中地铁1号线隧道等，最后进入文昌阁站。

因风井主体结构长度仅为20.1米，盾构机采用“两次组装一次始发”，且受整体空间限制，盾构机吊装需采取单体翻转后下井，吊装难度较大，安全风险性较高。此台盾构机主机前盾加刀盘达到122吨，属于超重件吊装，进一步加大吊装难度。对此，项目部及水电八局盾构分公司超前策划，精心筹备，提前做好吊装场地规划、技术交底，细化责任分工，通过人、机、料、法、环等有序管理，全力保障盾构顺利吊装下井。

截至目前，六文区间盾构机中前盾、刀盘、拼装机及二号台车等已完成下井，始发前相关工作正陆续开展。