以党员骨干为主体，组建346人攻关团队，交水建集团交通科学研究院精心制定实施计划，用4个多月129天时间，以全国前列的优秀成绩，圆满完成“省界撤站”任务，打了一场漂亮的胜战。

项 目 名 称：湖南省取消高速公路省界收费站

联项目书记：交水建集团交通科学研究院有限公司党委书记、董事长 王维

项目参与人：王　维　张　亮　周用安　宁夏元　姚振华

                    李志勇　赵等层　陈　冰　郑长安　张邦爱

                    刘国民　曾伟奇　吴文凯　殷志丹　邓　强

                    李　叶　邢　丹　华　实　李　异　谭　翀

                    胡　果　方　伟　赖清明　刘奉江　申　伟

                    吕绍文　孙剑峰　胡　帆　刘　卓等346人

千古百业兴，交通须先行。

2019年5月，由党中央决策，国务院作出“深化收费公路制度改革，力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站”（以下简称“省界撤站”）的部署，将原来的三年计划、两年要求，压缩至年内完成。同年7月，湖南省出台实施方案，并启动工程建设招标。省交通科学研究院（以下简称“交科院”）牵头组建联合体，于当年8月7日一举中标湖南省取消高速公路省界收费站设计施工总承包项目，合同金额27.35亿元。

这是一项重大的民生工程，也是交科院建院70年来承接的最大项目：要在全省6725公里通行高速公路上，新建ETC门架系统1144套，改造收费车道系统1738条，新增入口称重检测设备129套，升级完善省级联网收费中心和收费站收费系统425个，整体拆除省界收费站25座，完成全省高速公路通信网络传输系统升级和网络安全系统建设、收费系统联调联试，达到与全国高速公路收费系统并网切换条件。项目任务重、工期排期紧、技术要求高，面临着组织协调难、采购供应难、安全生产压力大、社会关注度高等诸多挑战。

面对重重难关，交科院党委书记、董事长王维主动领衔，亲任项目指挥长，变不可能为可能，干出了一个高效、精品、安全、廉洁的大项目，好项目。

攻克难点，干出高效。一天掰成几天用。夙兴夜寐，只争朝夕。竖起工程完工的倒计时牌，以“时间倒逼计划、目标倒逼责任”。王维带领团队，开启“白加黑”“五加二”工作模式，从炎炎夏日到凛冽寒冬，全然没有双休日、节假日概念，实行挂图作战，做到一周一调度，统筹调配生产要素，及时解决项目建设遇到的重大问题。项目建设期间，王维主持召开周调度会议19次、党委专题会议25次，协调解决问题126个，11次深入现场一线推动工作。领导的示范就是无声的命令。项目建设高潮时，全省范围内有近300个班组上路作业，2800多人日夜奋战抢抓工期，后期更是加班加点，鏖战通宵，都毫无怨言。建立机制赶时间。加强统筹协调，设立8个管理部门，将工程量按片区分解成6个项目组，坚持支部建在项目上，抽调6名政治坚定、经验丰富的中层党员干部担任临时党支部书记，切实担负起日常管理保障、理顺内外关系、稳定人员思想等工作，在短时间内将项目组打造成坚强的战斗堡垒，实现多点同时推进、多层同向发力、各环节同心协作。项目开工8天即拿到道路施工许可，1个月内筹措资金7.7亿元，确保项目建设按预定时间节点推进。创先争优提效率。引导党员“亮身份、表态度、见行动”，组建党员突击队6支，创建党员先锋岗8个，开展“比进度、赛贡献、大干100天”劳动竞赛，推动攻坚克难，有20名员工在项目一线递交入党申请书。设备采购组党员干部破瓶颈，进驻主要设备供货厂家现场盯货，“抢”设备。推广党员先锋岗、娄衡项目组总工李红涛在ETC门架吊装施工实践中摸索的50T吊车前置站位吊装横梁施工方案，克服车流量大、雨日较多等不可抗力因素，将一根横梁吊装时间从最开始的半个小时缩短至三、五分钟，日均吊装ETC门架横梁从4座提升到14座，10月18日就完成1144套ETC门架系统吊装；联调联试阶段，日均调试新装ETC设备系统从3组提升到12组，在确保安全和质量的前提下，以提前15天的优秀成绩，全面完成项目建设。

紧盯焦点，干出精品。抓住安全不放手。“省界撤站”项目建设点多、线长、面广，安全生产高于天。王维注重本质安全，带领团队，建立健全安全生产组织机构，制定安全生产管理制度，逐级签订安全生产责任状，开展网格化管理。尚未正式施工，就组织项目部、项目组两级400多人开展交通安全管控培训和交通组织、吊装实操现场演练，确保技术、安全交底到位。组建70多人的安全管理员队伍，投入8000多万元安生生产专项资金，逐级强化安全培训，聘请专业安全维护队伍，配齐配足安全防护设施，建设期内无一起安全事故发生。严把质量不懈怠。王维认为，质量是项目建设的基石。加强设备源头把关，发挥交科院机电监理、检测等全过程咨询的技术优势，加派16名检测人员进驻ETC门架生产厂家，每套出厂的ETC门架经该院检测合格后方能发货。强化施工质量管控，推进项目标准化管理，大力推行首件制，每个项目组、每个片区首根ETC立柱、横梁吊装都确保流程、作业等符合标准；每个工区都配备一名监理，从设计方案到施工方案，从一个螺丝到一根横梁，从混凝土浇筑到车道改造，从设备安装到联调联试，每一处细微环节都认真严格把关。推进创新不停步。自主研发5.8G天线采集系统、高清车牌自动识别系统、智慧型门架一体化控制柜、ETC车道控制器、公路智能警示诱导系统等系列智慧交通产品并在工程建设中投入使用，创造产值3000余万元，同时也为产品质量安全上了一道“保险”。在采购门架控制柜时，某国内知名品牌雄心勃勃，意图占领湖南市场，并在竞争性谈判中给出了较高报价，在得知交科院自行研发生产出同类产品后，最终同意以全国最低价给湖南市场供货，实现“价格全国中低、品牌一流”这一预期目标。

消除风险点，干出廉洁。带头保廉洁。“省界撤站”项目涉及资金27亿多元，设备、材料25类160余项，采购量巨大、劳务队伍需求多。“在这个项目里，如果守不住底线，想当个千万富翁也不是很难。”项目伊始，王维就以身作则，做到“三不”（不插手、不参与、不打招呼），个别公司曾试图攀关系，都被他拒绝：“我是学路桥的，不懂机电这一块，你们就不要找我了”。同时，规定班子成员及其亲属一律不得参与关联交易，“项目建成了，领导一个不能少”，全部采取竞争性谈判方式，由项目采购小组邀请行业内技术力量强劲、产能充沛的知名企业参与竞标，减少可能存在的插手干预材料设备品牌选用、捞取个人好处等廉洁风险。规范保廉洁。王维认为，严丝合缝的制度设计和流程安排是保障。坚决落实项目工程廉洁承诺制度，在工程建设过程中，大力推行项目党风廉政“四个标准化”，即工作内容标准化，促操作规范到位；工作岗位标准化，促责任压实到位；工作阵地标准化，促教育宣传到位；工作档案标准化，促考核评价到位，控风险立标准强示范，夯实项目廉政基础。监督保廉洁。将廉洁风险防控前移，在招标过程中，组织纪检部门依法依规开展监督工作，纪检人员全程参与材料供应商考察、招标文件编制、现场评标、合同签订以及法律函件拟定等工作；着力畅通举报渠道，设立举报箱，面对招标过程中出现的质疑、投诉，督促相关部门迅速开展调查，予以积极回应。招标采购结果均由党委会集体审核把关，确保招标公开公正。项目未发现一起违纪违法的人和事，做到重大应急工程建起来、党员干部站得稳。