红网时刻新闻6月1日讯（通讯员 熊英 张英）近日，在长江入海口水域75米深处，国产16.6米级超大直径盾构机“江海号”圆满完成5316米掘进任务，创下国产同级别盾构机水下隧道掘进最深纪录，为“新万里长江第一隧”工程攻克关键节点。

这头总长约145米、总重量约5000吨的“钢铁巨兽”，究竟诞生在怎样的制造厂房？

“江海号”生产基地位于长沙的中国铁建重工集团第二产业园区，其厂房由湖南建投集团旗下子公司湖南建工集团工程设计研究院有限公司（以下简称“湖南建投建工设计院”）担纲设计。

作为制造“江海号”的核心载体，该厂房对建筑结构、承载能力、空间尺度、地基稳定性均有着远超常规的极致要求。项目建设场地先天条件差，地基土质松软、承载力弱、沉降风险高。然而，盾构机组装、焊接、调试不仅要承受5000吨级的自重，还要应对重型吊装荷载、高频机械振动等严苛考验。“软地基”遇上“高荷载”的极端设计矛盾，成为项目建设最大的技术瓶颈。

面对重重技术挑战，湖南建投建工设计院组建资深教授团队，针对场地地质缺陷、超大空间结构、重型设备荷载三大核心难点开展系统性技术攻坚。历经反复的数据建模、受力模拟与方案推演，团队针对性优化地基加固工艺、改良主体钢结构体系、优化梁柱受力结构，精准化解了软弱地基与超高生产荷载之间的核心矛盾，为大国重器的诞生筑牢安全底线，最终保障这座超高规格智造厂房高质量、高标准落地。

该座诞生“钢铁巨兽”的震撼厂房，拥有36米超大无柱跨度，摒弃冗余立柱，打造出开阔完整的一体化生产空间，适配巨型盾构机分段拼装、整体焊接、整机检测全流程作业需求。单层高度超30米的纵向立体空间，让大型零部件垂直吊装、高空精密组装游刃有余。更硬核的是，厂房配备550吨超大吨位重型行车系统，搭载高精度起重作业设备，可精准完成盾构机核心重型构件的转运、吊装与对位，全面匹配超大型工程机械的高荷载生产需求，为大国重器的精工制造提供了绝佳条件。

深耕盾构机、工程机械、重型装备等工业建筑设计领域，湖南建投建工设计院目前已经完成数十栋高端工程机械专业化生产厂房的设计工作。

面对建筑行业变革，建投建工设计院正主动拥抱智能建造、人工智能协同、绿色低碳等新兴技术，探索设计创新之路，助力国家重大基建工程与高端装备产业高质量发展。