编者按：志合者，不以山海为远。两千多年前，古丝绸之路打开了从中国通往中亚和欧洲的通道，如今，中欧班列这支“钢铁驼队”跨越山海，再次实现中欧跨越大陆的“握手”。在共建“一带一路”倡议提出十周年之际，红网时刻新闻特别推出《丝路上的班列》大型融媒体报道，记者跟随湖南中欧班列，记录下丝路上的动人故事，展现湖南积极融入“一带一路”，大步“走出去”的自信风采。

中联重科泉塘工业园中小吨位调试坪上即将发往海外的汽车起重机。

工作人员在中小吨位调试坪上，对起重机进行最后的测试。

红网时刻新闻记者 王嫣 朱丽萍 陈珉颖 刘玉先 长沙报道

9月下旬，中联重科泉塘工业园内一片热火朝天的景象，工作人员正在中小吨位调试坪上，对即将发往海外的产品做最后的测试。

“我身后这批货物是发往海外的，其中有发往白俄罗斯的25吨和60吨的汽车起重机。这些起重机在国内主要完成铆焊、装配、涂装、打包等工序，包含了转台、车架和吊臂等主要零部件。”中联重科工程起重机公司制造部经理谭天盛激动地说。

“中联重科从2000年左右就开始做海外业务了，近几年更是取得了飞速发展。”谭天盛介绍，现在中联重科的业务包含了中东、美洲、澳洲、东南亚、非洲、欧洲等，而从今年来看，白俄罗斯的发货量是比较大的。

中联重科工程起重机公司制造部经理谭天盛。

厂房内，一片热火朝天的景象。

谭天盛2008年大学毕业后，就来到了中联重科。如今，一晃已有15年光景。从技术员到车间主任，再到现在的制造部长岗位，谭天盛感慨万千。“这15年，每当看到订单量或是生产产品的吨位刷新新高度时，我内心就有一种说不出的自豪。能够成为工程机械龙头企业的一名员工，我感到十分荣幸。”

谭天盛的办公室在铆焊工厂车间，采访时，耳旁不时地传来生产加工的声音，抬头望向不远处的墙面上，悬挂的“中联重科标杆团队”“生产制造最佳团队”的金色牌匾十分醒目。

汽车起重机零件出库瞬间。

“2008年刚加入中联重科时，能够生产180吨的汽车起重机，就觉得非常了不起，现在我们能生产2400吨的汽车起重机了。这些在当初看来，几乎不可能实现的事情，我们做到了。”

谭天盛自豪地说，“一台汽车起重机有上万个零件，如今我们已从当初主要依赖进口，到现在基本实现了国产化，这是产业链上下游企业共同努力的结果。现在，湖南工程机械产品在国际市场上越来越受欢迎，工程机械湘军成为了中国制造业乃至世界制造业的闪亮名片。”

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