编者按：为庆祝中华人民共和国成立70周年，充分展示国企改革发展成就和新时代国企员工风貌，自今年3月份起，湖南省国资委与红网联合开展“国企心·祖国恋”征文活动，以个人、企业与国家关系为视角，生动抒写、展现党的领导下国家建设取得的辉煌成就，以及湖南省属国资国企建设生动实践、拼搏精神与突出贡献。

2010年12月，作为沪昆高铁邵阳北站客源专线配套工程，连接湖南省邵阳市区与新邵县坪上镇的邵坪高速正式开建，而我也有幸成为邵坪高速公路建设队伍中的一员。我当时心情既兴奋又紧张，兴奋的是因为能参与并见证一条高速公路从无到有的历史变革；紧张的则是因为作为非工程专业的菜鸟，我能否适应高速公路项目建设的复杂局面，能否迅速融入到紧张道路建设氛围，能否真能为项目建设做出应有的贡献？

2011年初，我收拾好行囊，带着兴奋又紧张的心情正式投入到邵坪高速的建设中。起初，我对邵坪高速公路的了解都是来自媒体发布的少量信息，对邵阳这个地名也仅是耳闻，至于坪上镇在哪里，更是一无所知，直到第一次下工地我才算真正抵达了坪上镇。

项目正式开工建设后，我被安排在宣传报道组，负责公司的新闻宣传和材料报送工作。由于工作需要，我频繁下到建设工地一线，相机和笔记本成了我最亲密的“战友”，它们记录了这一片从高山变路基，再从路基变坦途的全过程。直到现在，让我印象最深的还是榔概山南北两端因山阻隔的乡情。榔概山南北两端是同属于新邵县下辖的寸石镇和坪上镇，这两个小镇因山阻隔，一边是邵阳口音，一边则是娄底口音。沿207国道通行，两镇来往最快也要40分钟。大山将淳朴的乡情阻隔，也成了阻碍两镇经济发展的瓶颈。

有一次，为解决先前标段驻地建设的协调问题，我跟着公司协调部伍部长来到施工一线。早上8时从邵阳市区出发，途经新邵雀塘镇、陈家坊镇、寸石镇，最终到达坪上镇。整整3个小时的车程，沿途上坡、下坡、急弯、盘山公路，穿过溪流、竹林，青山，我们到达坪上镇时已经接近午饭时间。好在标段驻地建设问题不大，我们只花了少许的时间就解决了。午饭后，我们没有休整立即赶回了驻地，然而到达时天色已暗。一天大部分时间都花在了坐车上，当时的交通状况令我印象深刻。

2013年上半年，邵坪高速进入实质性建设阶段，年轻的我激情满满、干劲十足，参与了红线放样和房屋调查工作。那时，翻高山、钻密林、越水域，走门串户、打桩放样、测量房屋成了家常便饭。每到饭点，经过以妇幼老人居多的村庄时，我总喜欢到他们餐桌前瞄上一眼，却发现多数人家还是以坛子酸菜、剁辣椒等为主菜。一问才知道，由于山间小道泥泞崎岖，村里又多是老幼妇孺，出门一趟实在不易，只能在每月赶集之日托人从镇上捎点肉类食品回来，十分不便。

2015年12月底，邵坪高速全线通车，邵阳至坪上的车程由原来的3小时缩短至45分钟。随着榔概山隧道、黄岭上隧道的贯通，被榔概山分割的寸石镇与坪上镇之间的车程缩短至10分钟。沿线村道也发生翻天覆地的变化。蜿蜒平坦的水泥路通到了村民的家门口，小车、摩托车纷纷进村，超市、小卖部、日用品店也不断涌现，群众出行方便了，不少村民沿路开起了饭店、农家乐，迎来送往，生活质量得到明显提高。

邵坪高速通车后，我转岗至雀塘路政大队，继续服务交通，服务邵坪高速。每每驾车巡逻在这片自己曾经奋斗过的地方，我都会时不时向身边的同事讲解一下，这一段原来是一片土丘，那边之前有几户人家......因路政工作的需要，我们也时常会在周边镇上开展宣传走访教育活动，每次回到这里我都会有一种熟悉的感觉。到了饭点，我还是会像原来一样，偷瞄一下老乡家的菜式，现在明显感觉餐桌上的菜品比以前更丰富了。经过沿途小路，发现身边的楼更高了，村庄里人气更旺了，在家的年轻“干将”也更多了。

近年来，随着邵坪高速的贯通，新邵县雀塘产业园建设发展迅速，并吸引了大批的外来投资者，他们在这里兴业建厂，发展实业。坪上镇作为高铁新城版块内即将崛起的新秀，亮相世人。镇上的汽车销售4S店、水上乐园、电影院、大型商场应有尽有，地方经济发展迅速，人民幸福指数倍增。这，是邵坪高速交出的完美答卷。

2019年是我与邵坪高速相伴的第10个年头。一路走来，从无到有，从有到优，从质疑到信服，我所见证的邵坪故事无法一一用语言描述。在这里我们不相信奇迹，因为奇迹在我们这群“路人”眼里实在太普通了。这些年，高速人的挥汗如雨，砥砺前行，用实际行动践行了共产党员的责任使命，只要需要，我们随时可以继续前行，用最好的姿态献礼新中国70周年华诞！

（作者系湖南省高速公路集团有限公司邵阳管理处 李晓明）